Posted by QP5v4l51on on August 21, 19113 at 11:47:00:
In Reply to: トッズ posted by vaclvicj on June 02, 19113 at 20:52:37:
n el hall de entrada y de repente ahí estaba, tristemente solo, escuchando a medias nosotros. él dijo: ?vas a la fiesta?y por supuesto, me reí, porque escucharlo era para reírse. no se rió de nuevo, por lo que rápidamente le dije que era yo, con mi pareja aziz. él dijo: d'quieres que te lleve?le dije que sería precioso, y nos fuimos. sentía que éramos una pareja. ?amas a los demás?-preguntó sin preámbulos. sí, se?or, dijo aziz. mucho,dije eso debe ser bueno, dijo con amargura. dame tus manos.en la oscuridad de la parte posterior de su coche se asomó a nuestras respectivas manos y recitó algunos un tanto preocupante - y no del todo inexacta - observaciones acerca de nuestra personalidad y lo que hemos tenido que ofrecerse mutuamente. a estas alturas ya estábamos en la fiesta, que consistía principalmente de dramaturgos. después de haber derribado más de una botella de vodka en unos 10 minutos, anunció: ?por qué no alguno de ustedes mucho escribir algo para mí
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oger y carol, un par de semanas atrás. yo no quería llamar porque yo no hubiera sabido qué decir en el teléfono. quería verlos. nos tomamos una cerveza en el pub [roger] y pasamos un par de horas juntos. era difícil, pero estaba muy bien. coleman sabe que habrá una efusión de emoción en la noche del miércoles y es muy consciente de que los jugadores pudieran encontrar tan difícil como anyone.he menciona la imagen de shay given limpiando las lágrimas de sus ojos segundos antes de aston villa inició contra el swansea city, el día en que murió velocidad, como un ejemplo de lo difícil que será para aquellos que se alinean contra costa rica para pensar football.osian roberts, miembro del cuerpo técnico de velocidad, que se encuentre en el marco del nuevo régimen , se hará cargo del equipo para un partido en el que habrá un psicólogo deportivo en la mano para ofrecer asesoramiento a los jugadores. coleman, quien dio esta entrevista antes de raymond verheijen, ex asistente de velocidad, renunció
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y para los ferrocarriles y su compromiso más amplio para cortar la deficit.speaking después de su publicación, mcnulty dijo: hay una imperativo claro para dar a ambos farepayers y los contribuyentes un mejor trato. esta industria tiene un grave problema de la deficiencia de costo para hacer frente a. todos los interesados ??deben ser conscientes de que los pasajeros están pagando por encima de las probabilidades. a medida que su relación con el estado y el pasajero sugiere, sin embargo, , cualquier reducción en las tarifas se debe lograr junto a un recorte en el subsidio. la cifra de miles de millones de libras se adjunta al acuerdo costa oeste podría ser visto como un hito en una unidad, puesto en marcha por los laboristas en 2007, para inclinar la carga de la financiación de los ferrocarriles de distancia del sujeto pasivo a la farepayer. en la actualidad, la bomba de pasajeros ￡ 6.6 mil millones en los ferrocarriles por a?o en comparación con los 4 mil millones de libras del gobierno. pero una vez
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era a levantar a sí misma en sus columnas de acero y se queda atrás de un ba?o en el mediterráneo cerca - la biblioteca peckham es igualmente animado. es el tipo de edificio que se siente viva en la forma en que las iglesias barrocas hacen, que me recuerda a un comentario de frank pick, director ejecutivo de la antigua junta de transporte de pasajeros de londres y mecenas de algunos de la arquitectura pública más noble y mejor hasta ahora construido en gran breta?a. teniendo en cuenta el dise?o funcionalista sombrío de tantos edificios del sector público de los a?os treinta, pick escribió, en gran breta?a debe reconstruir (1940): ?cuando la imaginación es escasa, ya que, de hecho, es sobrio, algún toque del barroco parece ser la adorne con funcionalismo que se debe servir: debe ser tan natural, una asociación como el aroma que va con la rosa y el lirio, o como las rayas o manchas en dapple cebra y jirafa. antes funcionalismo puede ocupar su lugar y completamente agradecido como el estilo actual del edifi
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